Susitikimo metu nespėjau parodyti vėjų jūrlapio. Jie seni , rusiški, bet esmė nesikeičia. Pasatinės juostos gan stabilios.
Gauti nuorodą
„Facebook“
X
Pinterest
El. paštas
Kitos programos
Komentarai
Populiarūs šio tinklaraščio įrašai
Autorius:
Tauras
-
Tropical South Pacific weather resources Rory Garland, S/Y Streetcar March 2014 For those cruising the tropical south Pacific and trying to make decisions based on the weather, the number of different weather and climate resources available can seem daunting. I hope these notes will help make some sense of it all. I’ve spent the last 2 years in the region (including two cyclone seasons) and have had the opportunity to consider most sources of information. In the end, for me, it is the diversity of weather information that helps make better decisions. I try to make sure I choose and compare information from across the field of uncertainty. In this way I can get an idea of the likelihood of a forecast being correct. It is human nature to want to know exactly what will happen, and dockside chatter is commonly about people pinning their colours to a particular scenario. But it is worth remembering that nothing is as ...
Dėl mūsų maršruto pasirinkimo. Visi orų prognozės modeliai 2 mėnesius rodo, kad parankiausias 2-sis maršrutas - t.y. nuo Honolulu plaukiam į pietus , kertam pusiaują ir tuomet judam į vakarus. Priklausomai nuo perėjimo zonos, nežymiai skiriasi rekomenduojama pusiaujo kirtimo vieta, bet nei karto modelis nepasiūlė maršruto nr 1. Ne buriuotojams trumpai paaiškinsiu pasatinių orų modelį. Virš pusiaujo šiaurinėje dalyje vėjas pučia iš rytų, su nedideliu pokrypiu iš šiaurės. Pietinėje dalyje taip pat pučia iš rytų su nedideliu pokrypiu iš pietų. maždaug ties pusiauju yra perėjimo zona, kur vėjas pučia į viršų - kas reiškia, kad ant vandens jo beveik nėra ir netvarkingas, su dideliais ir neprognozuojamais debesimis. Jei pasatinės juostos labai stabilios iš esmės visus metus, tai perėjimo zona nuolatos kinta. Nuolatos kinta zonos plotis ir forma. Jos kirtimas ir yra pagrindinis iššūkis kertant pusiaują, nes reiškia daug motoravimo dideliame karštyje ir be vėjo. Paveikslėlyje žemiau gera...
Perkeliu Kęsto laišką apie maršrutą ir laiko juostas Hi. Nusipirkau žemėlapį dideli tai galima normaliai atstumus suprasti ir pajausti, nes per google netaip viskas atrodo. Tai mūsų maršrutas 1as ir 2atras alternatyvus matosi aiškiau ) Toks įdomus pastebėjimas nagrinėjant maršrutą per Kirtimati: ‘Date line’ (23h59min laiko skirtumas) kirstume 6 ar net (norint) 8 kartus tarp Kirtimati ir Fiji.!! Laikas tampa neatspėjamas ir nepagaunamas toje vietovėje )) Linkėjimai/Regards Kestas Pavlidi
Komentarai
Rašyti komentarą